昨日は３本のボルトのうち１本が外れず、作業としては不完全燃焼。今日は当直明けでしたが、午後から道具を買い揃えてリベンジ。
それでもなかなか固くて、四苦八苦してどうにかボルトを外せました。どうせするならワッシャーの効果を最大限引き出そうと思って３カ所とも車体側は２枚重ねで取り付けました。つまり一カ所に合計３枚のワッシャーを使用して、マフラーカバーがフローティング状態となりました。
叩いてみると、さすがに振動はすぐに収まります。ここの処理はこれで完璧かも。
で、走ってみた効果ですがエンジンの籠もり音がさらにスッキリとしたように感じます。
前からだけダイレクトに聞こえてくる感じです。
オーナーの皆さん、一度はマフラーカバーを叩いてみてください。
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| まず、後輪の持ち上げから入ります |
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前回びくともしなかったボルトがこれです
狭いのでなかなか思うように力がかかりません |
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| 20分ほど格闘してやっと外せました |
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| 車体側に２枚のワッシャーを挟んで３枚で取り付け |
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| 前回のところも再度追加のワッシャーを入れます |
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| 車体との間に２枚のワッシャーが入ってます |
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| 今回活躍したのが下の２本のレンチです |
今回は叩いてもほとんど響きません
昨日のワッシャー取り付け前の状態
昨日の２カ所制振後の状態
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