新型アコードハイブリッドCR7がディーラーに入庫

　ついにというか、とうとうというか昨日、3ヶ月余り前に発注していたニューアコードHV・CR７EXがディーラーに入庫しました。
　今日の夕方に見に行って来ましたが、まだなにも施されてない状態です。これから５日ほどかけてハンドルやホイールなどのディラーオプションを交換・取り付け。
　その後に社外のカーコーティング専門店で一週間かけてカーコートと後部ガラス三面のスモーク貼りなどをしてもらいます。仕上がりは10月11日の予定。
　代金も支払っているけれど、まだ自分の車の実感は皆無です。正式に引き取ってからゆっくりなじんでいくんでしょうね。
　でも、まあちょっとは格好よくなったかな。性能も上がっているので乗るのが楽しみです。

アルミホイールは交換予定です

後部のフィンがついて雰囲気が変わりました

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新型アコードハイブリッドCR7・納車まであと一ヶ月

　現在のアコードハイブリッドも車検を終わって2ヶ月。先日嫁入り先が決まったのと、来週には引き渡しなので別れを惜しみつつボチボチと車内の整理を始めています。
　
　この車を買ってまずしたことは、○ーモンの遮音シートをフロアに敷き詰めることでした。そのときはまあまあ効果はあったと記憶していたのですが、最近はタイヤをREGNOに交換したこともあって舗装のごく奇麗な路面でのEV走行ではロードノイズはほとんどせず、ほんとに静かに走ってくれていました。
　なので、売り渡すにあたって後部フロアの遮音シート（後部だけ３枚重ね）はいかにもモッコリしてるので日曜日夕方に取り外してしまいました。
　で、月曜日に出勤となって走らせてみるとロードノイズが小さいながら腰から下あたりにまとわりつくように広がって聞こえます。あれ、こんなにうるさかったかなあというレベルです。そのまま職場まで走ってみましたが、途中にある舗装の奇麗なところにきてもそのノイズは消えませんでした。先入観かなあとも思ったのですが、やはりせっかく静かな車になっているのにうるさくして渡すのもどうかと思って今朝2枚重ねで遮音シートを敷き直しました。
　いざ、出勤ということで走らせてみると３枚重ねとほとんど変わらない静粛性が戻っていました。○ーモンの遮音シートって効果あったんですねえ。でも、もともとの騒音レベルが低いのでその差が解るだけなのかもしれません。
　今度この車に乗られる方が、気に入るかどうか解りませんが、私なりに手を尽くした「作品」でもありますのでこの状態でお渡ししようと思います。