kokorononaka: 新型アコードハイブリッドの静音化・グローブボックス裏側

以前にグローブボックス内と、その奥のエアコン周りを狭い隙間からのアプローチで静音化をしてました。ある方のブログに載っていた方法ですが、「隙間という隙間にニードルフェルトを詰め込む」というものです。手前だけはシンサレートを使って少しだけ「見栄え」を良くしていました。効果は抜群で、助手席側のエンジン音がずいぶんと静かになりました。

しかし「隙間に詰めるだけ詰める」と配線などの間にももれなく入り込んで「何がどこにあるやらわからん」状態です。修理のときにも困るよなあと思いつつ、いつかはスマートに静穏化をやり直そうと思っていました。

で、先週のことですが土日をかけてグローブボックスやパネルも外して本格的にやりました！
使ったものは主にシンサレートです。2000Hz以上の吸音効果はニードルフェルトよりずっと高いと「3M」のメーカーサイトにグラフが出てました。ただしそれ以下の音域だとニードルフェルトとそんなに変わらないみたいです。この車はもともとメーカーがシンサレートをよく使っていますのでもっとたくさん使うと良いのかもと考えた次第です。

見た目にもよろしくない、以前に詰めたニードルフェルトを取り去ると何と「スーパーのレジ袋にいっぱい」になりました。よくもまあこんなに詰め込んだものだと我ながらあきれてしまいましたが、「質より量」ということで効果は確かにありましたよ。

作業のやり直しですが、奥のバルクヘッド付近にはニードルフェルトを「面」になるように詰め込みます。その後にシンサレートをできるだけ隙間がないように、配線を遮らないように気をつけながら広げていきます。

パネルの裏側にもエプトシーラーを貼付けて吸音効果を期待します。
以前の加工よりかなり「スマート」になったように思いますが・・。ここでエアコンをつけてエンジンが発電用に回る音も聞いてみると、まあまあいけそうなので元に戻しました。

で、その効果ですが実際に走ってみるとエンジン音がうるさくなりました。気のせいかとも思って音量計ではかってみると2-3dBは大きくなっていました。
う〜ん、「スーパーのレジ袋いっぱいのニードルフェルト」にはさすがのシンサレートも負けたのか。

一気に脱力したので、アップが一週間遅れてしまいましたよ。