Hondaが元気

Hondaが次々と新型の車を出してくるのでわくわくしながら見ています。軽は置いとくとして、新型アコードハイブリッドの次に新型フィット・フィットハイブリッド、新型オデッセイときて、SUVのヴェゼルです。フィット以降の各車の人気も高く売れ行きも良好のようです。おかげで新型アコードハイブリッドは影が薄くなってしまいましたが、毎月2000台くらいは売れていているようです。
でもこれくらいの方がアコードハイブリッドのオーナーにとってはいいかも知れません。
　
　ところで、新型のオデッセイの試乗インプレッションなどで気になったのが「段差での突き上げがひどい、特に後ろが・・。」というところです。２ちゃんねるの書き込みでも同じような指摘があったのですが、私も６年間３代目オデッセイに乗っていたのでなんとなくわかる気がします。
　通勤途上の道路でかなりの段差が２カ所近接しているところがあります。オデッセイで走るときには、後ろの両輪がそろって乗り越えるとドンと跳ね上がって後ろに積んである荷物が空中に浮き上がってガチャンと落ちる音がしていました。これを避けるためにわざと斜めに通過して後輪が段差でそろわないようにしたりと苦労してました。
　
　前置きが長くなりましたが、新型アコードハイブリッドでは同じところを通過してもたいした突き上げもなく荷物も持ち上がらずすんなりと乗り越えてくれます。車重はあんまり変わらないと思うので、サスペンションの違いでしょうか。オデッセイの方が後ろが大きいのでその関係かもしれません。昨日はいつもより少しスピードを上げて走ってみましたが、振動はあるものの不快感はなくスムースでした。やはり「乗り心地」でも新型アコードハイブリッドの方が間違いなく上ですね。

アコードHVで二回段差を乗り越えます